.svg "Energio – PTS")
Mercedes Benz využíva odľahčený PP materiál spoločnosti Polykemi
„V prvom rade je náš materiál podstatne ľahší. Mercedes Benz veľmi oceňuje pomoc pri odľahčovaní hmotnosti áut – výsledkom toho je znižovanie spotreby palív, kedy sa redukuje aj množstvo CO2 emisií a tento krok je dôležitý pre EEC v roku 2020, kde sa zavedú nové limity pre emisie CO2 vo výrobe nových automobilov. Materiál POLYfill od Polykemi sa zatiaľ využíva v Mercedesoch triedy C, ale Mercedes otvára možnosti využitia tohto materiálu aj v ďalších modeloch,“ povedal Richard Vanselow, generálny riaditeľ nemeckej pobočky spoločnosti Polykemi.
Oficiálne schválený materiál!
Tento materiál má podobné vlastnosti ako PBT a PA6 vystužený skleným vláknom a tieto materiály je možné nahradiť vo viacerých aplikáciách. Polykemi má na tento materiál oficiálne osvedčenie od Mercedesu podľa ”Werknorm” DBL 5404.45 a je zaradený (od 10 – 40% obsahu skl. vlákien) na APS listine materiálov určených pre interiéry automobilov. Osvedčenie je platné pre celú Európu. Pobočky Polykemi v Číne a USA intenzívne pracujú na získaní osvedčenia pre Severnú Ameriku a Áziu.
|
|
| obr 1: Vnútorný rám slnečnej clony použitý v Mercedese Benz triedy C |
POLYfill PPH GF5040HC sa používa na výrobu rámov vnútri slnečných clon v Mercedesoch triedy C
Medzi hlavné zásady patrí: predstaviť si nové možnosti, myslieť viacerými smermi a klásť si nové otázky v tradičných riešeniach – to boli od začiatku naše metódy, ako pri voľbe materiálu tak pri konštrukcii...
„Nosný rám je špeciálne navrhnutý tak, aby mohla byť jeho štruktúra iba z jedného materiálu, čo je lepšie riešenie ako pôvodné, kedy sa používali kombinované materiály – plast a kov. Predtým sa v aplikácii používal materiál PBT vystužený skleným vláknom, teraz ho nahradil POLYfill HC. Toto jednoduché riešenie, kedy sa na výrobu použije iba jeden materiál, nevyžaduje komplexné metódy výroby a preto sa dosiahnu aj nejaké úspory. Vďaka nášmu materiálu sa znížila aj hmotnosť,“ podčiarkol Henrik Eriksson, R&D manažér Polykemi.
 |
| obr 2: Interiér Mercedesu Benz triedy C |
„Samozrejme bolo veľmi zaujímavé a vzrušujúce podieľať sa na vývoji tohto konceptu v úzkej spolupráci so spoločnosťou Mercedes Benz, jedným s najznámejších výrobcov automobilov na svete. Mohli sme ukázať naše schopnosti a podporu nášho R&D oddelenia, a tento fakt je dôležitý aj pre naše ďalšie projekty pre OEM, TIER 1, 2, 3 ako aj pre dodávateľov,“ povedal Richard Vanselow.
"Náš vysoko výkonný polypropylén vystužený skleným vláknom je na trhu už niekoľko rokov, no stále iba v malom množstve aplikácií. Nedávno sme videli niekoľko praktických ukážok aplikácií v automobilovom priemysle, čo ukázalo, že tento moderný PP-materiál je funkčným a vhodným riešením v oblastiach, ktoré pretým vyžadovali materiály PA6 alebo PBT. Teraz sa plne ukázali výhody tohto materiálu," zakončil Erikkson.
-
Polykemi AB
Termoplastické kompaundy, kompaundy plastov, termoplastické elastoméry, granulát plastov, plastové kompaundy pre automotive.
Remarkplast Slovakia: Dve dekády spoľahlivosti v srdci strednej Európy
22.6.2026 Slovenská pobočka holdingu Remarkplast oslavuje 20 rokov od založenia. Za ten čas sa z regionálneho závodu stala kľúčová súčasť jedného z najväčších spracovateľov termoplastov v strednej Európe.
.gif "PlasticPortal knihy")
