Nový rad jednofázových dopravných jednotiek od spoločnosti motan

Ich súčasťou sú nové zariadenia METRO SG HES, jednofázové dopravné jednotky pre granulát, ktoré sa dodávajú v štyroch výkonnostných triedach s max. výkonom od 15 kg/h do 200 kg/h.

Nový rad dopravných jednotiek umožňuje cenovo efektívnu a účinnú automatizáciu dôležitých oblastí výrobného procesu, čo významne optimalizuje a zjednodušuje celý proces riadenia. Plastový granulát je dopravovaný do násypiek strojov, sušiacich jednotiek alebo ostatných zásobníkov a podľa potrieb je privádzaný k strojovým zariadeniam. Všetky zariadenia METRO SG HES sú vybavené vlastnou riadiacou jednotkou, ktorá rozpozná potrebu prísunu materiálu a automaticky spustí dopravovanie materiálu. Vďaka tomu sú strojové zariadenia neustále v plnej prevádzke, nebežia naprázdno a zamedzí sa stratám materiálu.

Nový rad jednotiek METRO SG HES s alarmovými LED (výkon 15, 50, 80 a 200 kg/h)

Motory sú nainštalované priamo v hlave jednotky a sú vybavené špeciálnou zvukovou izoláciou, ktorá významne znižuje ich hlučnosť. Výsledkom je tichá prevádzka dopravných jednotiek. Konštantné, spoľahlivé dopravovanie materiálu je takisto zaručené automatickým čistením filtra stlačeným vzduchom po každom cykle dopravovania materiálu. Ako alternatívnu k štandardnému textilnému filtru možno nainštalovať aj filtračnú vložku.

Jednoduchá výmena textilného filtra za špeciálnu filtračnú vložku v triede prachu M

Riadenie dopravných jednotiek už má v sebe zabudované riadenie voliteľného proporcionálneho ventilu METROMIX. Vďaka tomu možno spoľahlivo pridávať a miešať čisté aj recyklované materiály. Po pripojení dopravných jednotiek METRO SG HES na saciu jednotku s čistením linky možno jednoducho čistiť napájaciu materiálovú linku po každom dopravnom cykle – z tohto dôvodu je už integrovaná funkcia čistenia linky. Pri dopravovaní z vedľajšieho tlakového granulátora sa dopravná jednotka nespustí hneď po zaregistrovaní napájacieho signálu snímačom, čo umožní sacej jednotke, aby sa najprv naplnila požadovaným množstvom materiálu. Predíde sa tým neustálemu vypínaniu a zapínaniu dopravnej jednotky, čo šetrí náklady na energie a údržbu.