Elektromobilita v roku 2022 v Európe ale aj vo svete

V roku 2022 je takmer 20 % všetkých nových áut registrovaných v Číne elektrických, čo znamená, že krajina je teraz pred Európou a výrazne pred USA v elektrifikácii automobilového trhu.

Očakáva sa však, že podiel batériových elektromobilov dosiahne do roku 2025 takmer 30 % európskeho trhu a do roku 2030 prekročí 70 %, čím sa opäť ujme.

Prvé tri štvrťroky 2022

Čínsky predaj nových BEV sa od januára do septembra tohto roka zvýšil o 89,4 % a dosiahol 2,9 milióna predaných áut. Tento výsledok bol do značnej miery spôsobený vládnymi stimulmi, ktoré sa snažili zvýšiť predaj po prerušení blokád v apríli až máji, ktoré väčšinou prospeli nákupu nových elektrických vozidiel.

Rast bol silný, ale zároveň menej strmý v európskom regióne – vrátane EÚ, krajín EFTA a Spojeného kráľovstva – kde objem predaja elektromobilov dosiahol celkovo 1 milión kusov, čo je o 25,7 % viac v porovnaní s rovnakým deväťmesačným obdobím pred rokom.

Kľúčové výzvy

Zavedenie nabíjacích staníc v celej Európe zostáva kľúčovou výzvou a tento trend možno udržať len vtedy, ak vlády zainvestujú do infraštruktúry.

Ako ukazuje najnovšia správa ACEA o pokroku, k dnešnému dňu je takmer 50 % všetkých nabíjacích miest pre elektromobily sústredených len v dvoch krajinách EÚ – v Holandsku (90 000 nabíjačiek) a Nemecku (60 000), ktoré tvoria menej ako 10 % územia celej Európskej Únie.

Na dosiahnutie navrhovaného zníženia emisií CO2 o 55 % pre osobné autá by v celej EÚ bolo do roku 2030 potrebných až 6,8 milióna verejných nabíjacích staníc, čo znamená, že za menej ako 10 rokov by malo dôjsť k 22-násobnému nárastu.