Zmena hry v odbornom vzdelávaní: Elektromobilita mení školy aj priemysel
Priemysel sa mení rýchlejšie než vzdelávací systém. Automatizácia, digitalizácia a elektromobilita už dnes menia výrobu, servis aj požiadavky na technické profesie. Firmy preto nepotrebujú len absolventov s výučným listom alebo maturitou, ale ľudí, ktorí sa dokážu učiť, chápať súvislosti a pracovať s novými technológiami.
Práve o tom bola konferencia CEOVP – Zmena hry, ktorá prepojila školy, firmy, verejný sektor aj mladých ľudí. Pre odborné publikum z priemyslu bola najzaujímavejšia najmä otázka, ako pripraviť budúcich technikov na výrobu, ktorá už dnes vyzerá inak než pred pár rokmi.
Elektromobilita nie je len to, čo jazdí po cestách
Jedným z hlavných bodov programu bol panel „Elektromobilita – revolúcia alebo slepá ulička?“, ktorý moderoval Michal Chabada. Do diskusie sa zapojili aj odborníci z praxe, medzi nimi Patrik Križanský zo SEVA, Martin Balco z Volkswagen Slovakia, Ivan Hílek z HÍLEK a spol. a Juraj Klepáčk z Hedin Automotive Slovakia.
V paneli zaznela podstatná myšlienka: elektromobilita nie je len to, čo dnes jazdí po cestách. Je to najmä to, čo sa mení vo fabrikách.
Elektromobil je z pohľadu údržby jednoduchší než vozidlo so spaľovacím motorom. Má menej mechanických častí a pri servise odpadajú mnohé bežné úkony. V praxi zostáva najmä kontrola brzdovej kvapaliny, stieračov a základných prevádzkových prvkov.
To však neznamená, že elektromobilita je jednoduchá. Zložitosť sa presúva do batériových systémov, elektroniky, softvéru, bezpečnosti, tepelného manažmentu a samotnej výroby.
Zmena pre automotive sa týka aj spracovateľov plastov
Pre automobilky nejde len o výmenu motora. Elektromobilita mení celý dodávateľský reťazec. Dotýka sa výrobcov komponentov, nástrojární, automatizácie, elektrotechniky, logistiky aj spracovateľov plastov.
| Lucia Lednárová Dítětová |
Elektrické vozidlá prinášajú nové požiadavky na ľahké konštrukcie, kryty batériových systémov, izolačné prvky, konektory, technické výlisky a materiály schopné zvládnuť náročné bezpečnostné, tepelné a kvalitatívne požiadavky.
Pre plastikársky priemysel je preto elektromobilita oveľa širšia téma než predaj elektrických áut. Je to téma materiálov, konštrukcie dielov, spracovania plastov a schopnosti dodávateľov reagovať na nové požiadavky automotive.
Školy a firmy sa musia viac prepojiť
Ak sa mení výroba, musí sa meniť aj príprava ľudí. Duálne vzdelávanie má zmysel najmä vtedy, keď žiak vidí technológiu nielen v učebnici, ale aj v reálnom prostredí firmy.
Práve tu majú dôležitú úlohu Centrá excelentnosti odborného vzdelávania a prípravy – CEOVP. Ich cieľom je posilniť digitálne zručnosti, kritické myslenie a lepšiu pripravenosť žiakov na prax.
| Zľava Mgr. Klaudius Šilhár, PhD., Mgr. Bibiana Lazarová, Mgr. Mariana Mlčúchová, Mgr. Vladimír Pálfi, moderátorka Mgr. Monika Kubincová |
Rozhodujúce však bude, či sa podarí dostať do vzdelávania viac reálnych firemných zadaní, mentorov z praxe a technológií, s ktorými sa mladí ľudia stretnú aj po nástupe do zamestnania.
Generácia Z potrebuje zmysel, nie frázy
Súčasťou programu bola aj diskusia o Generácii Z, ktorú viedol Ing. Milan Ráchela, riaditeľ Súkromnej SOŠ automobilovej Duálnej akadémie. Dôležitým odkazom bolo, že mladí ľudia nie sú problém, ale príležitosť.
Majú iný spôsob komunikácie, iné očakávania a často sa viac pýtajú na zmysel práce. Pre firmy to môže byť náročné, ale aj užitočné. Ak chcú získať mladých ľudí pre technické odbory, musia im ukázať reálnu technológiu, perspektívu a konkrétne uplatnenie.
Samotné tvrdenie, že „technika má budúcnosť“, už nestačí. Mladí ľudia potrebujú vidieť, kde sa môžu posunúť a prečo má ich práca význam.
Záver
Konferencia CEOVP – Zmena hry ukázala, že odborné vzdelávanie nie je len téma škôl. Je to aj téma firiem, výroby a budúcej konkurencieschopnosti priemyslu.
Elektromobilita, digitalizácia a automatizácia už dnes menia požiadavky na ľudí vo výrobe. Ak na to majú školy a firmy reagovať, musia spolupracovať oveľa praktickejšie než doteraz.
Pre priemyselné firmy vrátane spracovateľov plastov je odkaz jasný: nové technológie nestačí kúpiť. Treba mať ľudí, ktorí im budú rozumieť.
NEWMATEC 2026: V časoch geopolitického napätia musí európsky automotive reagovať flexibilne a konkurencieschopne
15.6.2026 Európsky automobilový priemysel vstupuje do obdobia, v ktorom bude rozhodovať nielen technologická transformácia, ale aj schopnosť obstáť v globálnej konkurencii. „Ak chce Európa zostať priemyselnou veľmocou, musí popri klimatických...
