PlasticPortal.eu - denne aktualizovaný portál pre plasty a gumu

Aktuality
GQ book - Tajomstvá automobilového priemyslu - stiahnite si zdarma

22.02.2017 | Chcete sa v práci zlepšovať, lepšie chápať kvalitárske procesy a zvyšovať svoju odbornosť?

Video pozvánka na Konferenciu FORMY 2017

20.02.2017 | Firma JAN SVOBODA s.r.o. Vás pozýva na ôsmy ročník tradičnej konferencie Formy a Plasty 2017, ktorá sa koná v príjemnom prostredí hotela Maximus Resort (Hrázní 327/4a, 635 00 Brno).

Spoločnosť Kia Motors Slovakia má nového prezidenta

17.02.2017 | Vo februári 2017 bol pán Dae-Sik Kim vymenovaný do funkcie nového prezidenta a výkonného riaditeľa spoločnosti Kia Motors Slovakia.

SMART KONFIGURÁTOR pre konštrukciu od SOVA Digital a.s.

16.02.2017 | Posuňte svoju konštrukciu na SMART riešenie, určené ako pre malé, tak aj väčšie spoločnosti.

Blížiaca sa konferencia Newmatec 2017 sa zameria na trendy v automotive

15.02.2017 | Zúčastnite sa na najväčšom automotive podujatí na Slovensku, ktoré organizuje Zväz automobilového priemyslu Slovenskej republiky.

 
Plastikársky slovník
Portál ZÁKONY A NORMY
Portál ZÁKONY A NORMY
Aktuálne v legislatíve
Zdravotnícke pomôcky - Systémy manažérstva kvality

07.12.2016 | Norma pre Zdravotnícke pomôcky - Systémy manažérstva kvality - Požiadavky na splnenie predpisov, z decembra 2016.

Připravuje se novela zákona č. 477/2001 Sb. o obalech

29.11.2016 | Připravovaná novela zákona č. 477/2001 Sb. o obalech se týká se povinného zpoplatnění pouze lehkých plastových odnosných tašek s tloušťkou stěny do 50 ...

§ 58 zákona o odpadoch je zrušený! Povinnosti voči OZV zostávajú nezmenené!

16.11.2016 | Dňa 25.10.2016 parlament Slovenskej republiky zrušil sporný § 58 zákona o odpadoch, v zmysle ktorého, pôvodca odpadu z obalov pre ktoré nebol výrobcom ...

Harmonizované normy v říjnu 2016

11.11.2016 | V Úředním věstníku EU byly v říjnu 2016 zveřejněny následující názvy a odkazy harmonizovaných norem:

 
Newsletter
CAPTCHA Image
 
Úvod > Aktuálne články > Bohdan Wojnar – viceprezident AutoSAP: Autopriemysel je oporou českej ekonomiky
Bohdan Wojnar – viceprezident AutoSAP: Autopriemysel je oporou česk ...
 
 
Bohdan Wojnar – viceprezident AutoSAP: Autopriemysel je oporou českej ekonomiky

Bohdan Wojnar – viceprezident AutoSAP: Autopriemysel je oporou českej ekonomiky

Rozhovor s viceprezidentom AutoSAP a členom predstavenstva ŠKODA AUTO zodpovedným za oblasť ľudských zdrojov.

Jak hodnotíte současný stav českého autoprůmyslu z pohledu viceprezidenta AutoSAP?

Český automobilový průmysl je velmi úspěšný a je oporou ekonomiky celé České republiky. Firmy sdružené v AutoSAP dávají napřímo práci cca 110 000 zaměstnanců, nepřímo má tak práci díky širokým dodavatelským řetězcům zhruba půl milionů lidí. To je velká odpovědnost. Za posledních 25 let změnil automobilový průmysl tvář celého našeho hospodářství. Dal impuls pro kvalitativní rozvoj firem v České republice, které jsou nyní například dodavateli světových koncernů, a přilákal mnohé zahraniční investice.


Daří se nám také trvale zvyšovat produktivitu a přidanou hodnotu a s tím ruku v ruce také výdělky našich zaměstnanců.

Investujeme do našich podniků, školíme zaměstnance, na budoucí povolání připravujeme současnou mladou generaci, vyvíjíme nové produkty, inovujeme, jsme úspěšnými exportéry. V současnosti náš další rozvoj začínají omezovat vnější překážky – nedostatek pracovních sil, chybějící infrastruktura a podobně. To je zásadní problém ovlivňující naši budoucí konkurenceschopnost. Musíme mít na paměti, že konjunktura nebude trvat navěky. Současná situace dává nejen českému automobilovému průmyslu, ale vlastně celé zemi skvělou možnost připravit se na budoucí výzvy a reformovat některé oblasti našeho hospodářství. Zde tkví obrovská role AutoSAP. Profesní sdružení má sílu prosazovat potřebné legislativní úpravy a změny, a je tak hlasem celého našeho odvětví.


Čeho se podařilo v uplynulém období v rámci sdružení dosáhnout?

Posunuli jsme se v oblasti technického školství a současná situace na trhu práce ukazuje, že naše obrovská snaha měnit přístup České republiky a české společnosti k technice již od roku 2011 byla velmi prozíravá. Přesto si myslím, že potřebujeme v této oblasti ještě více. Díky Roku průmyslu a technického vzdělávání se nám také podařilo otevřít téma Průmysl 4.0 a celou související agendu. Té není málo a zahrnuje zejména digitalizaci v odvětví, ale také ve státní správě, budování potřebné infrastruktury pro pohony budoucnosti či diskusi o nutných legislativních změnách v obnově vozového parku. Zejména pro elektrifikované vozy potřebujeme vybudovat celou infrastrukturu. Nestačí pouze produkty vyvinout a vyrobit. Zákazníci musí mít důvod si je koupit, a pokud tak učiní, pak musí mít také možnost je bezproblémově provozovat. Zde je obrovská role státu a municipalit, kde diskuse stojí na samém počátku.


Jaké budou hlavní úkoly AutoSAP v roce 2017?

Na tomto místě bych chtěl hlavně poděkovat Martinu Jahnovi za jeho práci pro AutoSAP a jeho vysoké nasazení v jeho dlouholeté roli prezidenta.

Tak, jak v současnosti prochází obrovskými změnami celý automobilový průmysl, bude se muset měnit i sdružení. Hlavním úkolem pro nového prezidenta bude ve spolupráci se sekretariátem modernizace sdružení, která by měla zefektivnit jeho fungování. Diskutujeme také úpravu stanov. V jejich změně jde o to „rozvázat sdružení ruce“, aby mohlo efektivně jednat v zájmu nás všech.  

Sdružení chceme dále rozvíjet tak, aby mohlo ještě lépe společně s politickou reprezentací, dalšími svazy a ostatními partnery připravit co nejlepší podmínky pro naše výzvy.

Hlavní úkoly v roce 2017 lze shrnout do tří oblastí: lidé a jejich vzdělávání, infrastruktura a stabilní a průmyslově orientovaná legislativa. Česká republika má historicky dobrý potenciál pro získávání dodatečných investic. Máme dobrou geografickou polohu, historicky jsme průmyslovým centrem Evropy, mohli jsme těžit z dostatku kvalitní pracovní síly a konkurenceschopných nákladů na práci.  

Zejména v oblasti dostupnosti a kvality pracovní síly se však nyní dostáváme za hranu, která je pro firmy akceptovatelná. Stejně tak zaostává péče o investice, rozvoj infrastruktury v regionech, kde rostou průmyslové podniky. Nestačí vybudovat průmyslovou zónu, potřebujeme, aby měla dobré dopravní napojení, aby v její blízkosti bylo nájemní bydlení, školy, školky, či nemocnice. Nebudeme schopni se dále rozvíjet bez mobility našich lidí a jejich ochoty stěhovat se za prací. Proto jim však musí být vytvořeny podmínky.

Obrovský rozpor je v rychlosti, s jakou dokážeme realizovat investice my a kdy a jakým způsobem na to reaguje stát. Pokud se něco rychle nezmění, bude to ohrožovat nové investice v České republice a to by byla bezpochyby obrovská škoda. Náš stát potřebuje mít jasnou a rozvinutou vizi, jak být i v budoucnu atraktivní pro investice v nových oborech s jinou strukturou potřebných profesí.

Bohdan Wojnar - viceprezident AutoSAP  
   Bohdan Wojnar - viceprezident AutoSAP  


Rád bych se zastavil u několika témat podrobněji. Vidíte nějaký posun v přístupu k technickému vzdělávání?

Určitou změnu vidím hlavně v zájmu lidí o technické školství. Rodiče a děti častěji zvažují technickou školu jako jasnou alternativu. To je stěžejní. Téma pochopitelně skloňují více i politici a Rok průmyslu a technického vzdělávání opět přinesl mnoho debat, konferencí a slibů. My jsme říkali, že touto diskusí vše pouze začíná a v následujících letech budeme muset konsekventně pracovat na zavádění potřebných změn do praxe. Zde vidíme dále deficity. Projekt POSPOLU ukázal jasnou cestu, kterou se musí vydat střední odborné školství a díky našemu soustavnému tlaku se nám daří také prosazovat, i když velmi obtížně, některé body legislativním procesem.

Stále častěji se v praxi objevují  úspěšné a efektivní spolupráce firem a škol. Daňové odpočty pro středoškolské praxe, které jsme prosadili, fungují. Změnil se také náhled lidí na techniku a průmyslové podniky. Vidíme určitý nárůst zájmu o studium na technických školách. To vše se nám daří, je to ale běh na dlouhou trať.

Významným tématem je i vysoké školství. Nový akreditační úřad má před sebou hodně práce. Soustředit by se měl na to, jak propojit teorii a praxi na vysokých školách.


Máte pocit, že se v oblasti nedostatku kvalifikovaných pracovních sil v podmínkách přípravy na Průmysl 4.0 blýská na lepší
časy?

Průmysl 4.0 sám o sobě nic nevyřeší. Záleží na nás, jak využijeme šance, které nám průmyslová revoluce nabízí. Svým způsobem může přinést čtvrtá průmyslová revoluce zánik pozic s nízkým stupněm kvalifikace. Proto se jedním z hlavních témat v následujícím období stane další vzdělávání zaměstnanců. Ohroženy mohou být i pozice s rutinními činnostmi v kancelářích.  Na jedné straně budou vznikat i ve výrobě vysoce kvalifikované pozice, my však pro ně nadále nebudeme mít zaměstnance ve vhodné kvalifikační struktuře. Možná tedy Průmysl 4.0 vyřeší problém s nedostatkem pracovní síly z celorepublikového pohledu.  

Podíváme-li se však do struktury pracovních sil, zjistíme, že potřebných zaměstnanců se nám nedostává. Zde budeme muset výrazně investovat. Určitě také není cílem, abychom měli na jedné straně automatizované továrny a na straně druhé miliony nezaměstnaných. Budeme tedy tyto změny muset dělat v úzkém sociálním dialogu se zástupci zaměstnanců a také ve spolupráci  se státní správou, která bude muset rychle měnit legislativní prostředí. Jsem přesvědčen, že celý tento přerod zvládneme, ale nebude to snadné, ani zadarmo.


Jak přistupovat k zahraničním pracovníkům, aby byli dlouhodobou integrální součástí naší ekonomiky?

Chtěl bych říci, že naším primárním zájmem je zaměstnávat místní obyvatelstvo. Za současné situace na trhu práce a při naprostém deficitu disponibilní pracovní síly se ale nikdo nemůže průmyslu divit, že hledá alternativní řešení. Všeobecně  musíme zahraniční pracovníky stavět na roveň pracovníkům domácím. Prosazení kvóty 5 000 pracovníků z Ukrajiny je důležité, ale to je jen začátek. Dále musíme obecně vytvořit podmínky pro mobilitu pracovní síly, nejen přeshraniční, ale především v rámci České republiky. Zásadní je například otázka dostupného nájemního bydlení v lokalitách, kde je práce. Česká republika a její obyvatelé jsou tolerantní. Určitou formu migrace pracovní síly potřebujeme a budeme potřebovat. Proto musíme dále posilovat povědomí o zahraničních pracovnících ve veřejném mínění a pracovat na podmínkách pro jejich mobilitu a zapojení.


V Evropské unii probíhají intenzivní jednání o zpřísňování emisních limitů. Co je třeba udělat k prosazení bytostných zájmů českého autoprůmyslu?

Cíle emisní regulace pro rok 2020 se dají zvládnout pouze mixem výrazného technického pokroku a změnou produktového portfolia, což bude znamenat extrémně vysoké náklady. Co bude platit pro rok 2025, o tom musí evropská reprezentace jednat i s ohledem na zájmy průmyslu a zaměstnanosti. Opět platí, že pokud vyvineme a vyrobíme elektrifikované vozy, musí je zákazníci chtít kupovat a musí mít infrastrukturu nutnou pro jejich provoz. V tom je pro AutoSAP neocenitelným partnerem evropská asociace ACEA a obdobné organizace zejména v zemích Visegrádu. V neposlední řadě je nutná součinnost s relevantními resorty v České republice.


Ještě na závěr dovolte jednu osobní otázku. Jste ve své pracovní funkci ve ŠKODA AUTO jedním z nejvytíženějších manažerů, jak nacházíte čas na práci pro sdružení AutoSAP?

Pro sdružení pracuje mnoho kolegů a odborníků z jiných firem, v neposlední řadě také sekretariát AutoSAP. Já jsem bytostně přesvědčen, že AutoSAP má své velmi důležité místo v automobilovém průmyslu České republiky. Prosazuje zájmy nás, podnikatelů, v tomto odvětví a proto nám ulehčuje naši práci. Vyplácí se proto najít si pro sdružení čas a aktivně spoluutvářet naše podnikatelské prostředí.

14.2.2017
autor: AutoSAP - Sdružení automobilového průmyslu
 
 
 
 
 
Odporučte článok Vytlačiť článok Späť
 
 

Späť


 
Najnovšia inzercia

Predaj | PC GF černá drť
22.02.2017

 
 

Predaj | Forma
22.02.2017

 
 
 

Kúpa | Drť PC APEC 1695
22.02.2017

 
 
 
 
 

Predaj | Vtoky mix
21.02.2017

 
 

Kúpa | HDPE drť trubky
20.02.2017

 
 
 
Výstavy
Plastics Vietnam

22.02.2017 | Medzinárodná plastikárska výstava.

Saudi Plastics and Petrochem 2017

27.02.2017 | Medzinárodný veľtrh pre plasty a petrochémiu.

PACK EXPO East 2017

27.02.2017 | PACK EXPO East združuje 400 tier dodávateľov baliacich zariadení, materiálov, obalov a automatizačných technológií.

Polyurethanex

28.02.2017 | Výstava polyuretánových technológií a materiálov.

Composite Expo 2017

28.02.2017 | 10. ročník medzinárodnej špecializovanej výstavy pre surové materiály, zariadenia a technológie pre produkciu kompozitov.

Empack Birmingham 2017

01.03.2017 | Popredný veľtrh pre inovácie v obalovej technike.

Intec

07.03.2017 | 16. odborný veľtrh nástrojárskych a jednoúčelových strojov.

Waste Management & Recycling Exhibition

07.03.2017 | Odpadové hospodárstvo a recyklácia - výstava.